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　　与刚(gang)刚(gang)过(guo)去的冬春(chun)航(hang)季相(xiang)比，夏(xia)秋航季的国(guo)内航班安(an)排会更多，可(ke)以承(cheng)载的客(ke)流量更大。据(ju)广州民航职(zhi)业技(ji)术学院副教授綦(qi)琦介(jie)绍(shao)，我国地处北半(ban)球，夏秋航季白天的时(shi)间往往会比(bi)较长，旅客出行时间也(ye)可以(yi)更早一些(xie)。